Kabel Otomotif Isolasi FLRY-B TPE
FLRY-B Kabel Otomotif Isolasi TPE
Aplikasi
Kabel inti tunggal berinsulasi PVC ini untuk suhu tinggi. Ia memiliki konduktor berdinding tipis yang simetris (tipe B). Cocok untuk peralatan kelistrikan otomotif dan sepeda motor.
Konstruksi:
Konduktor: Cu-ETP1 telanjang atau kalengan menurut DIN EN 13602
Isolasi: PVC
Kepatuhan Standar: ISO 6722 Kelas B
Parameter Teknis:
Suhu pengoperasian: -40℃ hingga 105℃
Konduktor | Isolasi | Kabel | ||||
Penampang nominal | Tidak. dan Dia. dari Kabel | Diameter maks. | Ketahanan pada 20℃ Bare/kaleng maks. | Ketebalan dinding min. | Diameter keseluruhan | Berat kira-kira. |
(mm2) | Tidak./mm | mm | mΩ/m | (mm) | (mm) | kg/km |
1×0,35 | 12/0.21 | 0,9 | 52.00/55.50 | 0,2 | 1.4 | 5 |
1×0,50 | 16/0.21 | 1 | 37.10/38.20 | 0,22 | 1.6 | 7 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0,24 | 1.9 | 9 |
1×1,00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0,24 | 2.1 | 11 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.70/13.00 | 0,24 | 2.4 | 16 |
1×2.00 | 30/0.31 | 1.9 | 9.31/9.59 | 0,24 | 2.6 | 22 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.2 | 7.60/7.80 | 0,28 | 3 | 26 |
1×3.00 | 45/0,31 | 2.4 | 6.21/6.40 | 0,28 | 3.2 | 33 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.70/4.80 | 0,32 | 3.7 | 42 |
1×6.00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.10/3.20 | 0,32 | 4.3 | 61 |
1×10.00 | 80/0,41 | 4.5 | 1,82/1,85 | 0,48 | 6 | 108 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.3 | 1.16/1.18 | 0,52 | 7.9 | 170 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7.8 | 0,743/0,757 | 0,52 | 9.4 | 265 |