ODM AESSXF/ALS Powertrain Control Cable
OdmAESSXF/ALS Kabel Kontrol Powertrain
Aplikasi:
Dirancang untuk sirkuit sinyal tegangan rendah otomotif, AESSXF/ALS iniKabel Kontrol PowertrainCocok untuk digunakan dalam sistem tegangan rendah di berbagai mobil dan sepeda motor. Tahan panasnya yang unggul dan bahan polietilen iradiasi membuatnya tetap stabil di lingkungan suhu tinggi.
Fitur Struktural:
1. Konduktor: Kawat yang diantar tembaga anil memastikan koneksi dan konduktivitas listrik yang baik.
2. Insulasi: Polyethylene yang terikat silang (XLPE) digunakan sebagai bahan isolasi, yang sangat tahan panas dan stabil secara kimia, dan dapat bekerja untuk waktu yang lama dalam suhu hingga 120 ° C.
3. Perisai: Termasuk kawat pembuangan dan pita film poliester aluminium (pita AI-Mylar), memberikan efek pelindung yang sangat baik, secara efektif mencegah gangguan elektromagnetik.
4. Sheath: Lapisan luar terbuat dari polivinil klorida (PVC), yang tidak hanya memberikan perlindungan mekanis, tetapi juga memiliki sifat anti-korosi dan minyak dan tahan air.
Parameter teknis:
1. Kisaran suhu operasi: -40 ° C hingga +120 ° C, untuk memenuhi kebutuhan berbagai kondisi lingkungan. 2.
2. Tegangan Dinilai: 60V, memastikan operasi yang aman di lingkungan tegangan rendah. 3.
3. sesuai dengan standar: Jaso D608 dan HMC ES spec untuk memastikan kualitas dan keandalan produk.
| Konduktor | Isolasi | Kabel | |||||
| Bagian Nominal Cross | No. dan Dia. kabel | Diameter maks. | Resistensi listrik pada 20 ℃ maks. | Nom Dinding Ketebalan. | Diameter keseluruhan min. | Diameter keseluruhan maks. | Berat kira -kira. |
| mm2 | Tidak ./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Keuntungan:
1. Resistensi Suhu Tinggi: Bahan polietilen iradiasi memberikan kabel ketahanan panas yang sangat baik, sehingga masih dapat mempertahankan kondisi kerja yang stabil di bawah lingkungan suhu tinggi. 2.
2. Fleksibilitas dan Perisai: Kombinasi kawat pembuangan dan desain pelindung pita AI-Mylar meningkatkan fleksibilitas kabel dan kemampuan anti-interferensi.
3. Berbagai aplikasi: Ini dapat digunakan dalam berbagai sirkuit pensinyalan tegangan rendah di mobil, sepeda motor, dll. Untuk skenario aplikasi yang berbeda.
Sebagai kesimpulan, kabel kontrol powertrain AESSXF/ALS telah menjadi pilihan ideal untuk sirkuit pensinyalan tegangan rendah otomotif karena kinerja yang sangat baik dan kualitas yang andal. Apakah itu dalam hal ketahanan panas, fleksibilitas atau efek perisai, ia dapat memenuhi persyaratan penggunaan yang ketat.