Kabel Kontrol Sistem Penggerak ODM AESSXF/ALS
Bahasa Indonesia: ODMBahasa Inggris AESSXF/Penyakit Alzheimer Kabel Kontrol Powertrain
Aplikasi:
Dirancang untuk sirkuit sinyal tegangan rendah otomotif, iniBahasa Inggris AESSXF/Penyakit Alzheimer Kabel Kontrol Powertraincocok untuk digunakan dalam sistem tegangan rendah di berbagai mobil dan sepeda motor. Ketahanan panasnya yang unggul dan bahan polietilena yang diiradiasi membuatnya tetap stabil di lingkungan bersuhu tinggi.
Fitur struktural:
1. Konduktor: kawat pilin tembaga yang dianil memastikan sambungan listrik dan konduktivitas yang baik.
2. Isolasi: Polietilena ikatan silang (XLPE) digunakan sebagai bahan isolasi, yang sangat tahan panas dan stabil secara kimia, dan dapat bekerja dalam jangka waktu lama pada suhu hingga 120°C.
3. Perisai: termasuk kawat pembuangan dan pita film poliester aluminium (pita AI-Mylar), memberikan efek perisai yang sangat baik, secara efektif mencegah gangguan elektromagnetik.
4. Selubung: Lapisan luar terbuat dari polivinil klorida (PVC), yang tidak hanya memberikan perlindungan mekanis, tetapi juga memiliki sifat anti-korosi dan tahan minyak serta air.
Parameter teknis:
1. Kisaran suhu pengoperasian: -40°C hingga +120°C, untuk memenuhi kebutuhan berbagai kondisi lingkungan. 2.
2. Tegangan terukur: 60V, memastikan pengoperasian aman di lingkungan tegangan rendah. 3.
3. Sesuai dengan standar: JASO D608 dan HMC ES SPEC untuk memastikan kualitas dan keandalan produk.
| Konduktor | Isolasi | Kabel | |||||
| Penampang nominal | No. dan Diameter Kabel | Diameter maks. | Hambatan Listrik pada maks. 20℃. | Ketebalan Nom. dinding | Diameter Keseluruhan min. | Diameter Keseluruhan maks. | Berat Sekitar |
| mm2 | tidak./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 tahun | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 tahun | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 tahun | 19/0,19 | 1 | Tanggal 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 tahun | 19/0,19 | 1 | Tanggal 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 tahun | 19/0,19 | 1 | Tanggal 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 tahun | 19/0,19 | 1 | Tanggal 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 tahun | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 tahun | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 tahun | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 tahun | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 tahun | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Keuntungan:
1. Tahan Suhu Tinggi: Bahan polietilena yang diradiasi membuat kabel memiliki ketahanan panas yang sangat baik, sehingga kabel tetap dapat bekerja dengan stabil meskipun berada di lingkungan bersuhu tinggi. 2.
2. Fleksibilitas dan pelindung: Kombinasi kawat pembuangan dan desain pelindung pita AI-Mylar meningkatkan fleksibilitas kabel dan kemampuan anti-interferensi.
3. Berbagai macam aplikasi: Dapat digunakan dalam berbagai rangkaian persinyalan tegangan rendah di mobil, sepeda motor, dll. untuk berbagai skenario aplikasi.
Kesimpulannya, Kabel Kontrol Powertrain AESSXF/ALS telah menjadi pilihan ideal untuk sirkuit sinyal tegangan rendah otomotif karena kinerjanya yang sangat baik dan kualitasnya yang andal. Baik dalam hal ketahanan terhadap panas, fleksibilitas, atau efek pelindung, kabel ini dapat memenuhi persyaratan penggunaan yang ketat.