Pabrikan kabel baterai otomotif terbang
Pabrikan kabel baterai otomotif terbang
Kabel Baterai Otomotif, Model: Flyy, PVC Diisolasi, Kabel Multi-Core, Konduktor Cu-ETP1, Kelas B ISO 6722, Kendaraan Bermotor, Sepeda Motor, Tahan Tahan, andal, Berkinerja Tinggi.
Memperkenalkan kabel baterai otomotif model terbang, dirancang dengan ahli untuk kinerja yang unggul di berbagai kendaraan bermotor, termasuk mobil dan sepeda motor. Kabel berkualitas tinggi ini direkayasa untuk memenuhi persyaratan yang menuntut aplikasi otomotif modern, memastikan transmisi daya yang andal dan efisien.
Aplikasi:
Kabel baterai otomotif terbang dibuat dengan isolasi PVC dan selubung PVC, membuatnya ideal untuk aplikasi kabel multi-inti dengan tegangan rendah di berbagai kendaraan bermotor. Baik digunakan dalam mobil, sepeda motor, atau kendaraan bermotor lainnya, kabel ini memberikan kinerja yang konsisten dan dapat diandalkan.
Konstruksi: 1. Konduktor: Terbuat dari Cu-ETP1 dengan kemurnian tinggi (tembaga pitch keras elektrolitik), baik telanjang atau kaleng, sesuai dengan standar DIN EN13602. Ini memastikan konduktivitas yang sangat baik dan resistensi korosi, memperpanjang umur kabel.
2. Insulasi: Insulasi PVC memberikan perlindungan yang kuat terhadap kerusakan mekanis dan faktor lingkungan, memastikan integritas sambungan listrik.
3. Sarung: Selubung PVC luar menambahkan lapisan tambahan daya tahan, melindungi kabel terhadap abrasi, bahan kimia, dan bahaya potensial lainnya.
Kepatuhan Standar:
Kabel baterai otomotif ini sesuai dengan standar ISO 6722 Kelas B, memastikan mereka memenuhi kualitas dan persyaratan keselamatan yang ketat untuk kabel otomotif.
Mengapa memilih kabel baterai otomotif terbang?
Model Flyy identik dengan keandalan, daya tahan, dan kinerja yang unggul. Apakah Anda adalah produsen otomotif, bengkel, atau penggemar DIY, kabel ini dirancang untuk memberikan hasil luar biasa di setiap aplikasi. Pilih Flyy untuk kebutuhan kabel otomotif Anda dan mengalami perbedaan dalam kualitas dan kinerja.
Parameter teknis:
Suhu operasi: –40 ° C hingga +150 ° C
Konduktor | Isolasi | Kabel | |||||||
Bagian Nominal Cross | No. dan Dia. kabel | Diameter maks. | Resistensi listrik pada 20 ℃ maks/kaleng maks. | Nom Dinding Ketebalan. | Diameter inti | Ketebalan selubung | Diameter keseluruhan min. | Diameter keseluruhan maks. | Berat kira -kira. |
mm2 | Tidak ./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
2x 0,50 | 16/0,21 | 1 | 37.10/38.20 | 0,5 | 1.75 | 0,5 | 4.3 | 4.7 | 31 |
2x 0,75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0.6 | 2.3 | 0,5 | 5.4 | 5.8 | 48 |
2x 1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0.6 | 2.5 | 0.8 | 6.4 | 6.8 | 65 |
2x 1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.70/13.00 | 0.6 | 2.75 | 0.9 | 7 | 7.5 | 83 |
3x 0,50 | 16/0,21 | 1 | 37.10/38.20 | 0,5 | 2.1 | 0.6 | 5.8 | 6.2 | 53 |
3x 0,75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0.6 | 2.3 | 0.6 | 5.7 | 6.3 | 60 |
3x 1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0.6 | 2.5 | 0.9 | 6.9 | 7.5 | 81 |
3x 1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.70/13.00 | 0.6 | 2.65 | 0.7 | 6.9 | 7.5 | 98 |