Kabel Daya Otomotif Berinsulasi XLPE FLYK
TERBANG Isolasi XLPE Tenaga OtomotifKabel
Aplikasi:
Insinyur otomotif menggunakan kabel berisolasi PVC ini untuk mobil, truk, dan kendaraan lainnya.
Konstruksi Kabel:
Konduktor: Cu-ETP1 telanjang menurut DIN EN 13602?
Isolasi: Isolasi PVC (tahan dingin)
Standar: ISO 6722 Kelas B
Properti khusus:
Uji pembengkokan dingin menurut ISO 6722 pada suhu –50 °C.
Penuaan jangka pendek dan jangka panjang menurut ISO 6722, kelas B.
Parameter Teknis:
Suhu pengoperasian: –50 °C hingga +105 °C
| Konstruksi Konduktor | Isolasi | Kabel | |||||
| Penampang nominal | No. dan Diameter Kabel | Diameter Konduktor maks. | Hambatan listrik pada maks. 20℃. | Ketebalan nominal | Diameter Keseluruhan Min. | Diameter Keseluruhan Maks. | Berat sekitar. |
| mm2 | Tidak./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| Ukuran 1×0,50 | 28/0,16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
| Ukuran 1×0,75 | 42/0,16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
| Ukuran 1×1,00 | 57/0,16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
| Ukuran 1×1,50 | 84/0,16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
| Ukuran 1×2,50 | 140/0,16 | 2.3 | 7.54 | 0.7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
| Ukuran 1×4,00 | 196/0,16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
| Ukuran 1×4,5 | 84/0,16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
| Ukuran 1×6,00 | 294/0,16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
| 1×10,00 | 455/0,16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
| Ukuran 1×16,00 | 490/0,21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 |
| 1x25,00 ribu | 798/0,21 tahun | 8 | 0,74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |
